koppel (test by 23 ℃, 20 RPM) | |
Berik: 5-10 N·sm | |
A | 5±0,5 N·cm |
B | 6±0,5 N·sm |
C | 7±0,5 N·cm |
D | 8±0,5 N·cm |
E | 9±0,5 N·cm |
F | 10±0,5 N·sm |
X | Oanpast |
Opmerking: Metten op 23 ° C ± 2 ° C.
Produkt Materiaal | |
Basis | POM |
Rotor | PA |
Binnenkant | Silicone oalje |
Grutte O-ring | Silisium rubber |
Kleine O-ring | Silisium rubber |
Duorsumens | |
Temperatuer | 23℃ |
Ien syklus | →1 manier mei de klok yn,→ 1 manier tsjin de klok yn(30 r/min) |
Lifetime | 50000 syklusen |
It earste diagram yllustrearret de relaasje tusken koppel en rotaasje snelheid by keamertemperatuer (23 ℃). It lit sjen dat it koppel fan 'e oaljedamper nimt ta as de rotaasjesnelheid ferheget, lykas ôfbylde yn' e linker tekening.
It twadde diagram toant de relaasje tusken koppel en temperatuer by in fêste rotaasjesnelheid fan 20 revolúsjes per minút. Algemien nimt it koppel fan 'e oaljedamper ta mei temperatuerreduksje en nimt ôf mei temperatuerferheging.
Auto-ynterieur, ynklusyf komponinten lykas de handgreep fan it autodak skodzje hannen, auto-armsteun, binnenhandgreep en beugel, jouwe komfort en funksjonaliteit. Dizze eleminten ferbetterje it algemiene ynterieurûntwerp en funksjonaliteit fan 'e auto.