Torque (test by 23 ℃, 20rpm) | |
Berik: 5-10 n · cm | |
A | 5 ± 0,5 n · cm |
B | 6 ± 0,5 n · cm |
C | 7 ± 0,5 n · cm |
D | 8 ± 0,5 n · cm |
E | 9 ± 0,5 n · cm |
F | 10 ± 0,5 n · cm |
X | Oanpast |
Opmerking: Gemeten om 23 ° C ± 2 ° C.
Produktmateriaal | |
Basis | Pom |
Rotor | PA |
Binnenkant | Silicone oalje |
Grutte O-ring | Silicon Rubber |
Lytse O-ring | Silicon Rubber |
Duorsumens | |
Temperatuer | 23 ℃ |
Ien syklus | → 1 mei de klok mei,→ 1 manier antikloksgewiis(30r / min) |
Libbensmast | 50000 syklusen |
It earste diagram yllustreart de relaasje tusken koppel en rotaasje snelheid by keamertemperatuer (23 ℃). It lit sjen dat de koppel fan 'e oaljebemper nimt ta as de rotaasje-snelheid nimt, lykas ôfbylde yn' e linker tekenjen.
It twadde diagram lit de relaasje tusken koppel en temperatuer op in fêste rotaasje snelheid fan 20 revolúsjes per minuister per minuister. Yn 't algemien fergruttet de tortoter fan' e oaljemaker mei temperatuerreduksje en nimt ôf mei temperatuer ynkrement.
Auto-ynterieur, ynklusyf komponinten, lykas de auto-dak hannen skodde, auto-armvest, auto-handle, en beugel jouwe komfort en funksjonaliteit. Dizze eleminten ferbetterje it algemiene ynterieurûntwerp en funksjonaliteit fan it auto.